KR-939SB3電機一體化振動變送器
簡要描述:KR-939SB3電機一體化振動變送器主要用于對汽輪機、水輪機、風(fēng)機、壓縮機、制氧機、電機、泵、齒輪箱等大型旋轉(zhuǎn)機械的振動監(jiān)測。對于機殼振動,軸瓦振動,轉(zhuǎn)子的不平衡、不對中,機件松動,滾動軸承損壞,齒輪損壞等原因引起的振動變化能夠進行時時測量。
產(chǎn)品型號:
所屬分類:振動速度傳感器
更新時間:2023-02-18
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
KR-939SB3電機一體化振動變送器
簡介:
主要監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機械的振動情況,每種設(shè)備都有自己的振動標準,超過振動值,表明機器出現(xiàn)故障,所以振動傳感器是起到對振動的保護作用。
振動傳感器分為磁電式與壓電式兩種,磁電式的結(jié)構(gòu)簡單、價格較低,但精度較差,現(xiàn)在常用的是壓電式的傳感器,測量精度較高。
振動傳感器先感應(yīng)振動加速度,經(jīng)過積分得到速度,二次積分得到位移,但加速度和位移會受頻率的影響,同時振動標準稱為振動烈度,也就是振動速度的有效值,所以,通常監(jiān)測振動速度。
測量振動的方式:
振動是自然界*普遍的現(xiàn)象之一,大至宇宙小至原子粒子,無不存在振動現(xiàn)象。在工程技術(shù)領(lǐng)域中振動現(xiàn)象比比皆是,但在很多情況下振動是有害的,例如:振動降低加工精度和光潔度,加劇結(jié)構(gòu)件的疲勞和磨損,在車輛和航空領(lǐng)域中機體及結(jié)構(gòu)件的振動不但會影響駕駛員的操作,嚴重情況下還會引起機體、結(jié)構(gòu)件的斷裂甚至解體。
振動傳感器可用于機械中的振動和位移、轉(zhuǎn)子與機殼的熱膨脹量的長期監(jiān)測;生產(chǎn)線的在線自動檢測和自動控制;科學(xué)研究中的多種微小距離和微小運動的測量等。振動傳感器廣泛應(yīng)用于能源、化工、醫(yī)學(xué)、汽車、冶金,機器制造,科研教學(xué)等諸多領(lǐng)域,更主要的是應(yīng)用于在防范地震災(zāi)害領(lǐng)域的檢測上。
振動傳感器則主要運用于燃氣設(shè)備,可感測地震等災(zāi)害并及時切斷燃氣或電源防止二次災(zāi)害發(fā)生。
振動傳感器主要應(yīng)用于燃氣設(shè)備,可感測地震等災(zāi)害并及時切斷燃氣或電源防止二次災(zāi)害發(fā)生振動傳感器測量振動的方式很多,但總結(jié)起來,原理大多都采用以下三種:
機械式測量方法:將工程振動的變化量轉(zhuǎn)換成機械信號,再經(jīng)機械系統(tǒng)放大后,進行測量、記錄,常用的儀器有杠桿式測振儀和蓋格爾測振儀,這種方法測量頻率較,精度差,但操作起來很方便。
光學(xué)式測量方法:將工程振動的變化量轉(zhuǎn)換為光學(xué)信號,經(jīng)光學(xué)系統(tǒng)放大后顯示和記錄。象激光測振儀就是采用這種方法。
電測方法:將工程振動的變化量轉(zhuǎn)換成電信號,經(jīng)線路放大后顯示和記錄。它是先將機械振動量轉(zhuǎn)化成電量,然后對其進行測量,根據(jù)對應(yīng)關(guān)系,知道振動量的大小,這是目前應(yīng)用得*廣泛的震動測量方法。
從上面三種測量方法可以看出,它們都是經(jīng)過振動傳感器、信號放大電路和顯示記錄三個環(huán)節(jié)來完成的。
KR-939SB3電機一體化振動變送器
湖北開航公司部分產(chǎn)品:
RT09-17-N智能氣泡液位計
ALN-111-2 液體電容物位計
UHZ-519/C耐酸堿磁翻板液位計
LS2406阻旋料位計
ROto阻旋料位計
Z4-3002-753料位計
HL101-XXMZ10ZY35射頻物位開關(guān)
HL101-Z10射頻導(dǎo)納物位開關(guān)
RUWM-12F-18H11液位傳感器
液位傳感器RUWM-15FG
DTWS物位堵料開關(guān)